中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 朱彩云 任明超）“交通尤其是港航，是能源消耗的重要领域，全世界港航都是能源消耗大户，每年二氧化碳排放差不多十多亿吨，减碳任务任重道远。”3月26日，中国能建首席科学家、中国电力工程顾问集团有限公司董事长罗必雄在博鳌亚洲论坛2026年年会“蓝色经济：海洋新动能与港航新未来”分论坛上分享能源和交通如何融合发展。
他以海岛为例说，利用周边的海岛风电、光伏，加上海岛的能源进行储能，不仅能保障海岛自身能源供给，还可以作为能源岛向外输送。
“我们海洋资源丰富，可以在岛上进行就地转化，把海上风电拿来合成氢、合成氨甚至甲醇，船舶和交通供给直接靠上海岛进行加注，这非常重要。”罗必雄谈到，中国能建此前给海南省提出建议方案，打造绿色海南岛，把能源更加绿色化。“海南自贸港封关后，高速公路可以用绿电、绿氢，绿氢还可以作为工业产品还原剂，应用非常广。”他说。
博鳌亚洲论坛2026年年会“蓝色经济：海洋新动能与港航新未来”分论坛现场。中青报·中青网记者 朱彩云/摄
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